LUNA-System ermöglicht Präventive Wartung

Im Bahnbereich werden mittlerweile moderne verbrauchs- und emissionsoptimierte Motoren der EU-Abgasstufe V eingesetzt. Zudem rücken Hybrid-Antriebssysteme auch auf der Schiene immer mehr in den Fokus. Neben der zunehmenden Elektrifizierung des Schienennetzes ist dieser Trend auch auf die öffentliche Präsenz der Emissionsthematik von Verbrennungsmotoren zurückzuführen. Mit der Hybridlokomotive Modula treibt Vossloh Rolling Stock diese Entwicklung signifikant voran und bedient so zukünftige Transportaufgaben in direkter Kombination von Rangierdienst und Güterverkehr.

Ganz gleich, welche Form der Energiespeicherung sich in Zukunft durchsetzen wird. Egal, ob Diesel, Batterie, Wasserstoffbrennstoffzelle oder der langlebigere Wasserstoff-Kolbenmotor, mit der modularen Plattform der Modula-Lokomotive bietet der Hersteller Vossloh Rolling Stock ein Höchstmaß an Variabilität und ermöglicht die Integration aktueller sowie zukünftiger Energiespeicher- und Energieerzeugungstechnologien.

Der Schienenfahrzeugbetreiber kann dabei passend zum Einsatzgebiet die Hybridausrüstung selbst wählen und somit die Ausstattung der Lokomotive exakt auf seine realen Betriebsbedingungen abstimmen. Außerdem punktet die Modula durch konsequent reduzierte Energiekosten im Nebenstreckenbetrieb und Bauzugverkehr bei gleichzeitig sehr guter Rangierdienstfähigkeit. Darüber hinaus verbessert sich die Umwelt- und Kostenbilanz durch die Möglichkeit währen der Fahrt die Betriebsart zwischen Oberleitung und internem Energiespeicher oder Diesel-Modul schnell zu wechseln. Das Prinzip der Hybridlokomotive erweitert zudem den Aktionsradius bei gleichzeitiger Zurückeinspeisung von Bremsenergie ins Oberleitungsnetz oder in die Traktionsbatterie.

Im Gegensatz zur sonst üblichen Regelinstandhaltung der Fahrzeuge ist bei der Modula Plattform eine weitgehend flexible Instandhaltung in Abhängigkeit von Zustand, individueller Kilometerleistung und Einsatzzeit möglich. Dieses neue Prinzip der „Predictive Maintenance“ gewährleistet eine hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit und trägt zu einer Reduzierung der pro Kilometer anfallenden Betriebskosten bei.

In diesem Kontext spielt die vorausschauende Wartung, eine zentrale Rolle. Hierbei wird der Zustand von Fahrzeugkomponenten mittels Echtzeit-Datenanalyse überwacht, sodass bei Anzeichen von Verschleiß präventive Wartungen durchgeführt werden können, bevor die Komponente ausfällt. Dadurch lassen sich Stillstandzeiten erheblich reduzieren.

Mit dem neuen, in der Modula Lokomotive eingesetzten LUNA-System (Lütze Universal Network Adapter) von LÜTZE Transportation kann eine solche präventive Wartung umgesetzt werden. Das System ermöglicht durch permanente Stromüberwachung ein kontinuierliches Energiemanagement auf Basis der erfassten Daten. Sensordaten werden laufend analysiert, um bevorstehende Ausfälle von Verbrauchern zu prognostizieren und zukünftige Wartungen zu planen.

Autor: Andreas Schindler, LÜTZE Transportation mit Material von Vossloh Rolling Stock
Abb.: Hybridlokomotive Modula von Vossloh Rolling Stock